山西康司 オフィシャルサイト KOJI YAMANISHI OFFICIAL SITE

5月3日(日)、静岡県駿東郡小山町にある富士スピードウェイにおいて、2015 オートバックス SUPER GT第2戦「FUJI GT 300km Race」の決勝レースが行われました。

予選日
公式練習
走り始めのセットが理想からかなりズレを感じたため時間をかけてセット変更。
今年に入って、実質初のニュータイヤでのアタック。
タイムはよくはなかった。

Q1：
予選：23番手　1.41.384
Q1を担当しました。
フィーリングが良いわけではなかったから、いちかばちかリスクを承知で、昨年のダンパーセットに変更。
昨年と大きく違う点があってその影響かもしれない。
予想外にアンダーで、タイヤの良い状態が一周目だったからミスをした1周目がベストラップ。
ひどいアタックだ。
トラクションコントロールが、少し効き過ぎたの影響もあったため、ストレートも予想以上に伸びませんでした。

決勝日
フリー走行
必要以上にブレーキバランスがリヤにいっていたためなのか、オーバーステアが激しかった。
決勝に向けてはアジャストしました。
決勝セットは、順当な進化で、トラクションコントロールの設定も含めて、平均的なストレートスピードアベレージも、やや通常へ戻していました。

決勝：リタイア
Q1を担当したので約束通りスタートも担当になる。
スタートする前にフォーメーションラップでエキゾースト関連のトラブルのため、緊急ピットイン。
長いはずのレースをスタートせず終えました。。
たとえいばらな道でも、通る必要がある道ならばモチベーションを上げて心が穏やかにいられるようコンディションを上げて頑張りたい。
応援してくださっているみなさんにはすみません。

今回はエンジニアとも事前打ち合わせできずその影響もありましたね。
エンジニアには職人の勘で、アライメントをとってもらい良い状態で望みます。